經(jīng)電動汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計，2018年前7月，及地方共發(fā)布動力電池方面的政策或標(biāo)準(zhǔn)10條，其中7條直接與動力電池回收利用有關(guān)，2條和動力電池白名單有關(guān)，1條和新建動力電池企業(yè)投資項目有關(guān)。

1.?新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法?

主要內(nèi)容：落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動力蓄電池回收的主體責(zé)任，相關(guān)企業(yè)在動力蓄電池回收利用各環(huán)節(jié)履行相應(yīng)責(zé)任，保障動力蓄電池的有效利用和環(huán)保處置。堅持產(chǎn)品全生命周期理念，遵循環(huán)境效益、社會效益和經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)統(tǒng)一的原則，充分發(fā)揮市場作用。本辦法自2018年8月1日施行。

2.關(guān)于開通汽車動力蓄電池編碼備案系統(tǒng)的通知

主要內(nèi)容：從事汽車動力蓄電池（含梯級利用）生產(chǎn)、在中華人民共和國境內(nèi)銷售動力蓄電池產(chǎn)品的獨(dú)立法人企業(yè)，可按照《汽車動力蓄電池編碼規(guī)則》（GB/T 34014-2017）和本通知的要求，通過“汽車動力蓄電池編碼備案系統(tǒng)”，申請廠商代碼，并備案編碼中“規(guī)格代碼”和“追溯信息代碼”的編制規(guī)則。境外企業(yè)可授權(quán)或委托代理機(jī)構(gòu)代為執(zhí)行。本通知自2018年2月1日起實(shí)施。

3.?關(guān)于組織開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知

到2020年，建立完善動力蓄電池回收利用體系，探索形成動力蓄電池回收利用創(chuàng)新商業(yè)合作模式。建設(shè)若干再生利用示范生產(chǎn)線，建設(shè)一批退役動力蓄電池高效回收、高值利用的先進(jìn)示范項目，培育一批動力蓄電池回收利用標(biāo)桿企業(yè)，研發(fā)推廣一批動力蓄電池回收利用關(guān)鍵技術(shù)，發(fā)布一批動力蓄電池回收利用相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，研究提出促進(jìn)動力蓄電池回收利用的政策措施。

在京津冀、長三角、珠三角、中部區(qū)域等選擇部分地區(qū)，開展新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作，以試點(diǎn)地區(qū)為中心，向周邊區(qū)域輻射。試點(diǎn)工作實(shí)施年限原則上不超過2年。

4.?深圳市開展新能源汽車動力電池監(jiān)管回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作方案（2018-2020年）

主要內(nèi)容：在全市范圍內(nèi)開展動力電池生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度探索和實(shí)踐。深圳計劃到2020年，實(shí)現(xiàn)對納入和地方購置補(bǔ)貼范圍新能源汽車動力電池的全生命周期監(jiān)管，動力電池生產(chǎn)、使用、貯運(yùn)、回收、利用各環(huán)節(jié)規(guī)范有序，建立起較為完備的動力電池監(jiān)管回收利用示范體系，形成在全國可復(fù)制、可推廣的動力電池監(jiān)管回收利用經(jīng)驗。方案自2018年6月1日起實(shí)施，有效期3年。

5.?汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單暫行管理辦法

主要內(nèi)容：為進(jìn)一步加強(qiáng)汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)自律，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，做好《規(guī)范條件》的后續(xù)承接工作，中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟組織實(shí)施《汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單暫行管理辦法》。實(shí)施白名單管理為行業(yè)自律行為，對符合本辦法條件的企業(yè)，中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟將以白名單方式向社會公示公告，企業(yè)按自愿原則進(jìn)行申請。

6.?汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單（批）公告

主要內(nèi)容：中汽協(xié)正式公布汽車動力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單（批），共有16家動力蓄電池單體生產(chǎn)企業(yè)、3家動力蓄電池系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)和2家氫燃料電池電堆及系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入白名單。

動力蓄電池單體企業(yè)

動力蓄電池系統(tǒng)企業(yè)

氫燃料電池電堆及系統(tǒng)企業(yè)

7.?新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定

主要內(nèi)容：建立“新能源汽車監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”,對動力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進(jìn)行信息采集,對各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實(shí)施監(jiān)測。自2018年8月1號起,對新獲得《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的新能源汽車產(chǎn)品和新取得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的進(jìn)口新能源汽車實(shí)施溯源管理。對本規(guī)定施行之日前已獲得《公告》的新能源汽車產(chǎn)品和取得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的進(jìn)口新能源汽車,自本規(guī)定施行之日起,延后12個月實(shí)施溯源管理。本規(guī)定自2018年8月1日起施行。

8.?汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）

主要內(nèi)容：

9.?關(guān)于做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知

主要內(nèi)容：確定京津冀地區(qū)、山西省、上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、廣東省、廣西壯族自治區(qū)、四川省、甘肅省、青海省、寧波市、廈門市及中國鐵塔股份有限公司為動力電池回收利用試點(diǎn)地區(qū)和企業(yè)。從加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、注重區(qū)域協(xié)作、統(tǒng)籌推進(jìn)回收利用體系建設(shè)、積極探索創(chuàng)新商業(yè)模式、統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)布局和規(guī)模、強(qiáng)化科技支撐、抓好項目建設(shè)、加大政策支持、加強(qiáng)過程管理、做好宣傳解讀幾個方面做好新能源汽車動力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作。

10.?汽車推薦性標(biāo)準(zhǔn)《車用動力電池回收利用 材料回收要求》征求意見

主要內(nèi)容：動力蓄電池單體物理回收過程，銅、鐵、鋁元素的綜合回收率應(yīng)不低于90%。鋰離子動力蓄電池材料中鎳、鈷、錳元素的綜合回收率應(yīng)不低于98%，鋰元素的回收率應(yīng)不低于85%，其他主要元素回收率應(yīng)不低于90%；鎳氫動力蓄電池材料中鎳元素的回收率應(yīng)不低于98%，稀土等其他元素回收率宜不低于95%。

11.?首批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單公示

工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司公示了《符合<新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件>企業(yè)名單(批)》。

電動汽車資源網(wǎng)小結(jié)：今年前7月70%的動力電池政策或標(biāo)準(zhǔn)與回收利用有關(guān)，充分說明和地方對動力電池回收利用工作的重視。8月1日起，《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》將正式實(shí)施，對新獲得《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的新能源汽車產(chǎn)品和新取得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的進(jìn)口新能源汽車實(shí)施溯源管理。因此動力電池回收利用也應(yīng)引起相關(guān)企業(yè)的高度重視。

此外，根據(jù)相關(guān)消息，《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》正在走后的批示流程，對新建動力電池企業(yè)投資項目產(chǎn)品的技術(shù)要求也是一大關(guān)注點(diǎn)。功率密度、快充倍率、壽命等技術(shù)指標(biāo)要求是否會下降？我們拭目以待。