昨日，北京市交通委發(fā)布了《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》（簡稱《實(shí)施細(xì)則》）。

▲北京市交通委官網(wǎng)發(fā)布通知

新的《實(shí)施細(xì)則》中主要的變化就是允許自動(dòng)駕駛測試企業(yè)進(jìn)行載人和載物測試。企業(yè)在進(jìn)行以提升、優(yōu)化自動(dòng)駕駛車輛乘坐體感以及人機(jī)交互性能等科學(xué)試驗(yàn)的測試時(shí)可以進(jìn)行載人測試，同時(shí)為了優(yōu)化自動(dòng)駕駛車輛在負(fù)載狀態(tài)下的性能測試時(shí)也可以進(jìn)行載物測試。

這意味著之后北京就可以進(jìn)行無人駕駛出租車和無人駕駛卡車的測試，在發(fā)展自動(dòng)駕駛方面又邁進(jìn)了一步。

同時(shí)細(xì)則還對自動(dòng)駕駛測試車輛類型、自動(dòng)駕駛過程中的數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛測試員和載人載物測試具體方面做了更詳細(xì)的要求。

▲北京市交通委發(fā)布的官方文件

下面為《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》（簡稱《實(shí)施細(xì)則》）的重點(diǎn)變化信息。

一、北京允許企業(yè)進(jìn)行載人載物測試

企業(yè)在進(jìn)行以提升、優(yōu)化自動(dòng)駕駛車輛乘坐體感以及人機(jī)交互性能等科學(xué)試驗(yàn)的測試時(shí)可以進(jìn)行載人測試，同時(shí)為了優(yōu)化自動(dòng)駕駛車輛在負(fù)載狀態(tài)下的性能測試時(shí)也可以進(jìn)行載物測試。

▲《實(shí)施細(xì)則》對載人載物測試的規(guī)定

細(xì)則規(guī)定，在近1年內(nèi)未發(fā)生測試企業(yè)為主要責(zé)任的交通事故，并在第三方監(jiān)管過程中未出現(xiàn)重大違規(guī)行為的企業(yè)才可以進(jìn)行載人載物測試。

企業(yè)不得利用載人測試或載物測試從事或者變相從事運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，并且每次測試之后需要向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提交載人測試反饋(或報(bào)告)。

根據(jù)細(xì)則，如需開展載人測試，招募載人測試志愿者的，測試志愿者應(yīng)年滿18歲并具有完全民事行為能力，身體健康；測試志愿者應(yīng)遵守中華人民共和國法律法規(guī)，充分知悉并自愿承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，并在完成測試后，及時(shí)提交載人測試反饋（或報(bào)告）。

測試過程中也要進(jìn)一步保障測試志愿者的人身安全，測試方應(yīng)購買每車每座位不低于200萬元的座位險(xiǎn)或者每人不低于100萬元的必要商業(yè)保險(xiǎn)如人身意外險(xiǎn)等；并與測試志愿者簽訂測試告知書，充分告知載人測試要求、載人測試內(nèi)容、測試風(fēng)險(xiǎn)性。測試告知書應(yīng)保存3年以上。

企業(yè)在開展載人測試時(shí)，應(yīng)該向監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交商業(yè)保險(xiǎn)證明及測試計(jì)劃，在進(jìn)行載物測試時(shí)也需要提交測試計(jì)劃。同時(shí)，企業(yè)在進(jìn)行載物測試時(shí)，必須遵守《道路交通安全法》中關(guān)于機(jī)動(dòng)車載物的相關(guān)規(guī)定。

二、自動(dòng)駕駛測試員需三年以上安全駕駛經(jīng)歷

此次《實(shí)施細(xì)則》對自動(dòng)駕駛車輛駕駛員的駕駛經(jīng)歷、身體狀況也提出了明確要求。

根據(jù)細(xì)則，自動(dòng)駕駛車輛的測試駕駛員應(yīng)身體健康，未達(dá)到法定退休年齡，持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證，并與測試企業(yè)簽訂勞動(dòng)合同。

▲《實(shí)施細(xì)則》對安全測試員的要求

在正式上路之前，駕駛員應(yīng)經(jīng)測試企業(yè)自動(dòng)駕駛培訓(xùn)，熟悉自動(dòng)駕駛測試規(guī)程，掌握自動(dòng)駕駛測試操作方法，具備自動(dòng)駕駛車輛安全操控及緊急狀態(tài)下應(yīng)急處置能力。實(shí)車訓(xùn)練應(yīng)包括不少于50小時(shí)以上自動(dòng)駕駛測試車輛操作，同時(shí)培訓(xùn)應(yīng)包括不少于10小時(shí)在危險(xiǎn)場景條件下接管測試車輛的訓(xùn)練。

除此之外，對于駕駛員的駕駛履歷方面也有嚴(yán)格的要求。細(xì)則規(guī)定，參與自動(dòng)駕駛測試的安全駕駛員應(yīng)具有3年以上安全駕駛經(jīng)歷，近1年內(nèi)無超速50%以上、違反交通信號燈通行等嚴(yán)重交通違法行為記錄，且無致人死亡或者重傷的交通事故責(zé)任記錄。

測試駕駛員進(jìn)行道路測試工作時(shí)，每測試兩小時(shí)之后至少要休息30分鐘。

三、測試車輛要一直接受監(jiān)管機(jī)構(gòu)監(jiān)管

相比于2017年的《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》和《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》，此次《實(shí)施細(xì)則》對自動(dòng)駕駛測試車輛也有了更詳細(xì)的規(guī)定。

細(xì)則顯示，測試用車可以包括乘用車和商用車，但不包括低速汽車和摩托車。測試企業(yè)在對車輛進(jìn)行改造后也需要向監(jiān)管機(jī)構(gòu)證明其未降低車輛安全性能。

企業(yè)需要對自動(dòng)駕駛測試車輛基本情況進(jìn)行說明，測試用車如果是國產(chǎn)車，應(yīng)當(dāng)提供機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證，未進(jìn)入公告車型的應(yīng)當(dāng)提供出廠合格證明和認(rèn)可的第三方檢測實(shí)驗(yàn)室出具的相應(yīng)車型強(qiáng)制性檢驗(yàn)報(bào)告。

▲《實(shí)施細(xì)則》對測試車輛的要求

測試用車如果是進(jìn)口車，企業(yè)應(yīng)當(dāng)提供進(jìn)口機(jī)動(dòng)車輛強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書、隨車檢驗(yàn)單和貨物進(jìn)口證明書。

同一批次的測試車輛應(yīng)完成累計(jì)不少于5000公里的自動(dòng)駕駛測試，其中每車不少于100公里且至少有1輛車完成不少于1000公里的自動(dòng)駕駛測試。

車輛需要配備監(jiān)管裝置，至少需要實(shí)時(shí)回傳車輛控制模式、車輛位置、車輛速度和加速度等運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、測試駕駛員和人機(jī)交互狀態(tài)的車內(nèi)視頻及語音監(jiān)控情況。

四、企業(yè)滿足3個(gè)要求后可申請超過5輛測試車

企業(yè)在申請載人載物測試時(shí)，首批次申請不能超過5輛自動(dòng)駕駛車輛，同一批次申請的車輛要符合型號、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、傳感器一致的原則。

在測試車牌到期前15天內(nèi)，車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)沒有重大升級、測試車輛和相關(guān)部署沒有改變，并通過測試評價(jià)之后，企業(yè)可向第三方授權(quán)機(jī)構(gòu)提出審查意見續(xù)發(fā)申請，審查意見續(xù)發(fā)不超過3次。如果測試牌照實(shí)現(xiàn)后3個(gè)月未完成續(xù)發(fā)申請流程，再次申請時(shí)按照初次申請的流程進(jìn)行測試申請。

企業(yè)在滿足了一定的要求之后，在之后的申請中可以申請測試車輛超過5輛。

▲《實(shí)施細(xì)則》對于企業(yè)申請的要求

首先，企業(yè)需要獲得北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測試試驗(yàn)用臨時(shí)行駛車號牌，并累計(jì)完成不少于1萬公里的自動(dòng)駕駛道路測試?yán)锍獭?/p>

其次，測試企業(yè)在近1年內(nèi)在自動(dòng)駕駛道路測試中未發(fā)生測試企業(yè)為主要責(zé)任的事故。

后，測試企業(yè)在近1年內(nèi)在第三方監(jiān)管過程中未出現(xiàn)重大違規(guī)行為。

結(jié)語：無人出租車和無人卡車均可在北京測試

此次新增載人測試要求，意味著北京地區(qū)也將迎來無人駕駛出租車的測試，此前百度已經(jīng)在長沙進(jìn)行無人駕駛出租車的試運(yùn)營，文遠(yuǎn)知行也在廣州進(jìn)行了無人駕駛出租車的測試。

同時(shí)，細(xì)則中還增加了載物測試的要求，這意味著北京地區(qū)也能夠進(jìn)行無人駕駛卡車的測試。

同時(shí)開放無人駕駛出租車和無人駕駛卡車的測試意味著北京對于自動(dòng)駕駛的重視成都不斷加深，在未來的自動(dòng)駕駛爭奪戰(zhàn)之中，北京也已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。