雖然每次蘋果發(fā)布會(huì)之前都會(huì)有Apple Car的消息傳出，但兩年來(lái)我們始終未能見(jiàn)到這個(gè)蘋果神秘項(xiàng)目的身影。而且以后或許再也不可能見(jiàn)到了。

彭博社今天援引消息人士爆料，蘋果已經(jīng)內(nèi)部低調(diào)解散了Apple Car汽車團(tuán)隊(duì)，并重新評(píng)估該項(xiàng)目未來(lái)存在的價(jià)值。

消息人士透露，Apple Car團(tuán)隊(duì)解散之后將有120名軟件工程師和數(shù)百人規(guī)模的底盤研發(fā)團(tuán)隊(duì)被裁員，該部門未來(lái)的主要精力將放在車載系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)上。

至于Apple Car胎死腹中的原因，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為有兩方面。

其一，汽車是一個(gè)由數(shù)萬(wàn)零件組成的復(fù)雜精密機(jī)械，想要研發(fā)成功需要解決比計(jì)算機(jī)、iPhone、iPad更多更多的難題，而且汽車的產(chǎn)業(yè)鏈之長(zhǎng)也讓蘋果越來(lái)越感到難以駕馭，所以被迫夭折。

其二，汽車項(xiàng)目流產(chǎn)也與近段時(shí)間頻繁的人事調(diào)整有關(guān)，Apple Car長(zhǎng)期項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Steven Zadesky今年早些時(shí)候宣布離職，而自動(dòng)駕駛專家Bart Nabbe也于8月份跳槽到了新興電動(dòng)汽車廠商Faraday Future供職，這讓整個(gè)Apple Car項(xiàng)目頓時(shí)失去了方向，走向慢性死亡。

分析人士認(rèn)為，如果蘋果隨后正式宣布停止汽車項(xiàng)目，那么將對(duì)投資者信心造成負(fù)面影響。原本很多人都認(rèn)為電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車會(huì)成為蘋果未來(lái)的全新亮點(diǎn)產(chǎn)品和盈利支柱，但從現(xiàn)狀來(lái)看，這一希望已經(jīng)到達(dá)崩潰邊緣。