首先量電源的正負(fù)極，方法是先把萬用表打到直流檔上，再把萬用表的負(fù)極（黑線）接在電池的負(fù)極上（地線）、然后用萬用表的正極（紅線）一個(gè)一個(gè)量，有電壓的是正極（稍微比電源電壓高點(diǎn)）、無電壓的是負(fù)極，這里說明一下，有的電源是三根線，其中那跟是電門鎖線，這根線的特點(diǎn)是，打開鑰匙和電源電壓一樣，關(guān)上鑰匙沒電壓。
其次，確定電源正負(fù)極，和電門鎖線后開始接電動(dòng)汽車控制器、控制器電源線紅色的是正極，黑色的是負(fù)極。關(guān)上鑰匙先接控制器的2根電源線與電門鎖線這三根線。然后分別量轉(zhuǎn)把線的電壓5v左右，霍爾線的電壓5v左右（別忘了萬用表打到直流檔上）。
第三、確保轉(zhuǎn)把電壓、霍爾電壓后，接轉(zhuǎn)把，控制器的轉(zhuǎn)把線紅色的是正極、黑色的負(fù)極，另一個(gè)是信號(hào)線，（把萬用表打到20兆歐檔位上、分別量他們的電阻。有電阻顯示的2根是電源線，另一根是信號(hào)線），接上轉(zhuǎn)把，打開電門鎖，慢慢的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把，量電機(jī)各個(gè)相位的電壓，有電壓正常。
第四、①針對(duì)自學(xué)習(xí)的控制器，接上電機(jī)相位線、然后慢慢的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把、看電機(jī)若倒轉(zhuǎn)，松開轉(zhuǎn)把，對(duì)接一下學(xué)習(xí)線，拔開，在慢慢旋轉(zhuǎn)把，電機(jī)正轉(zhuǎn)，接上霍爾線。和其它線，慢慢旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把，正常，OK。②針的非自學(xué)習(xí)控制器，接上電機(jī)線，和霍爾線，先按照顏色接，慢慢旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把。若正常轉(zhuǎn)就OK了，若不正常轉(zhuǎn)，那么要調(diào)節(jié)相位了。（技巧提示：把電機(jī)上的5根霍爾線從接口處抽下來，分別插在控制器上，然后一個(gè)一個(gè)的調(diào)節(jié)電機(jī)主相位線，每種都記錄清楚不要重復(fù)，然后對(duì)照此表。此表是我調(diào)節(jié)的例子，找到規(guī)律，很快就可以找到正確的接法。）電機(jī)正常轉(zhuǎn)后在接其它線。
第五、若電機(jī)還是不正常轉(zhuǎn)，有可能電機(jī)霍爾壞了！三只霍爾的絕緣值用表量都正常，但電機(jī)還缺相，這種故障如何判斷哪只霍爾壞了？可以在整車上帶電檢測(cè)，先把各線路及接插件都接好，把萬用表撥到直流電壓20V檔位，先確認(rèn)控制器有5V電源輸出，再用黑表筆接在霍爾的地線，紅表筆分別接三根信號(hào)線，在量的同時(shí)，用手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，霍爾正常時(shí)，萬用表會(huì)0V—5V的脈沖電壓的數(shù)據(jù)顯示，如果測(cè)某只霍爾時(shí)

沒有脈沖電壓，則這只霍爾就壞了，（這種情況也可以用指針式萬表檢測(cè)，指針在0V—5V之間擺動(dòng)，霍爾是好的；如果指針不擺動(dòng)，霍爾是壞的）用這種方法檢測(cè)就可能跳過第2點(diǎn)的檢測(cè)方法，也是為可靠的方法，前提是帶電操作，有條件可以做一只霍爾檢測(cè)儀，按照轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)有脈沖電壓原理，接三只5V的小燈泡，燈泡閃亮的相應(yīng)霍爾是好的，燈泡不亮或常亮的則相應(yīng)的霍爾是壞的。（霍爾檢測(cè)儀的不足之處是：

如果電機(jī)的紅線或黑線接觸不良，則會(huì)被誤判三只霍爾都是壞的。）注：有的萬用表是共負(fù)極，就要用黑表筆接霍爾的紅線，用紅表筆量其他線，不過這種牌子的萬用表較少。